大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动工具软启动电路的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电动工具软启动电路的解答,让我们一起看看吧。
一、电动车软启动:
1、软启动的电动车控制器在进行零起步的时候,主要的频率是从零开始,慢慢的加速到额定的规定频率,这样的话,整个电机在启动的过程中,启动的电流就存在不可以控制的过载的冲击电流,转变成可以控制的无冲击的电流,我们还可以根据自身的需求,来对启动的电流在大小上进行调整,引起整个电机在启动的过程中,是不存在任何冲击的转矩,主要是依靠平滑俩进行启动的运行,所以称之为软启动。
2、软启动主要的构成是串接在被控的电机和电源之间,三相的反联闸管以及其电子的整个控制电路,使用不同的运用方式,将三相的反并联的闸管中导通角进行控制,促使被控的电机根据不同的方式来将电压输入,这样就能有效的实现电动车控制器的不同使用功能,但是变频器和软启动器是完全不同用途的两种产品,其中变频器主要是对速度进行调整。
在输出上不仅可以对电压进行改变,还可以对其频率进行改变,而软启动器其实就是一个调压器,主要使用在电机启动的过程上,其只能对电压进行改变,对于频率是没有任何改变的,虽然变频器同时还具备如启动器的功能,但是其在价格上要贵很多,而且整个结构也是非常复杂的。
二、电动车的硬启动:
1、电动车的硬启动是相对于软启动而言,电动机在启动的时候电流可以达到平常的3~6倍,对系统冲击比较大,对电池也不好。
2、为了减缓这个冲击,启动的时候控制电压慢慢的升高,这样就减小了启动电流,这个方式就叫软启动。
3、如果没有对电压进行控制,直接上去冲击,那就叫硬启动。
先把车架好,电源关掉,捏紧左刹车,然后开电源,油门转把转到底连续5次,然后迅速放开,这样就是软启动,,如果想变成硬启动,先前操作步骤一样,只是油门转把转6次,就变了。
软启动就是速度由慢变快,这样安全一些。
软启器***用三相反并联晶闸管作为调压器,将其接入电源和电动机定子之间。这种电路如三相全控桥式整流电路。
使用软启动器启动电动机时,晶闸管的输出电压逐渐增加,电动机逐渐加速,直到晶闸管全导通,电动机工作在额定电压的机械特性上,实现平滑启动,降低启动电流,避免启动过流跳闸。
待电机达到额定转数时,启动过程结束,软启动器自动用旁路接触器取代已完成任务的晶闸管,为电动机正常运转提供额 定电压,以降低晶闸管的热损耗,延长软启动器的使用寿命,提高其工作效率,又使电网避免了谐波污染。
一、电动车软启动:1、软启动的电动车控制器在进行零起步的时候,主要的频率是从零开始,慢慢的加速到额定的规定频率,这样的话,整个电机在启动的过程中,启动的电流就存在不可以控制的过载的冲击电流,转变成可以控制的无冲击的电流,我们还可以根据自身的需求,来对启动的电流在大小上进行调整,引起整个电机在启动的过程中,是不存在任何冲击的转矩,主要是依靠平滑俩进行启动的运行,所以称之为软启动。2、软启动主要的构成是串接在被控的电机和电源之间,三相的反联闸管以及其电子的整个控制电路,使用不同的运用方式,将三相的反并联的闸管中导通角进行控制,促使被控的电机根据不同的方式来将电压输入,这样就能有效的实现电动车控制器的不同使用功能,但是变频器和软启动器是完全不同用途的两种产品,其中变频器主要是对速度进行调整,在输出上不仅可以对电压进行改变,还可以对其频率进行改变,而软启动器其实就是一个调压器,主要使用在电机启动的过程上,其只能对电压进行改变,对于频率是没有任何改变的,虽然变频器同时还具备如启动器的功能,但是其在价格上要贵很多,而且整个结构也是非常复杂的。二、电动车的硬启动:1、电动车的硬启动是相对于软启动而言,电动机在启动的时候电流可以达到平常的3~6倍,对系统冲击比较大,对电池也不好。2、为了减缓这个冲击,启动的时候控制电压慢慢的升高,这样就减小了启动电流,这个方式就叫软启动。3、如果没有对电压进行控制,直接上去冲击,那就叫硬启动。
到此,以上就是小编对于电动工具软启动电路的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动工具软启动电路的3点解答对大家有用。