机械液压助力转向系统,机械液压助力转向系统的工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械液压助力转向系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机械液压助力转向系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 液压式助力转向系统有哪些特征？液压式助力转？
2. 液压助力转向的工作原理是什么？
3. 液压助力转向是什么原理？

液压式助力转向系统有哪些特征？液压式助力转？

液压式助力转向系统是在机械式转向系统的基础上，增加了转向控制阀、转向油录、转向动力缸等一套液压助力装置。

当汽车转向时，由发动机驱动的助力转向油泵产生高压油，高压油在控制阀的作用下，进入动力缸推动转向轮偏转，此时，作用在转向盘的作用力就很小，从而减轻了驾驶员的劳动强度。液压式助力转向系统操纵轻便、灵活省力、维护简单，现在广泛应用于高速轿车和重型货车上。

液压助力转向的工作原理是什么？

液压助力转向的工作原理是***用液压控制方式，更确切说是液压伺服控制方式，构成液压控制系统，是一种液压伺服系统。

1、机械式液压动力转向系统

机械式液压动力转向系统 机械式液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。

一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

2、电子液压转向助力系统

电子液压转向助力系统一般由储油罐、转向助力控制单元、电动泵、转向机、转向助力传感器等组成，其中转向助力控制单元和电动泵是一个整体结构。 

电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。

它所***用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是***用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。

简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；

液压助力转向是什么原理？

主要是阀芯的分流作用，使左右油缸产生油压差，起到助力转向作用。

不转向时：阀芯的槽脊与阀套的槽正对，而前者比后者略窄，存在预开隙；此时，转向动力缸的左、右腔室相通，且与油泵的出油、回油口相通；左、右腔油压相等，不产生助力。

左转向时：扭杆在外力作用下产生扭转变形，而阀芯和阀套分别与扭杆的两端固连，因此阀芯相对阀套转动，阀芯的槽脊与阀套上槽的两侧间隙不对称，使油泵泵出的油液大部分进入动力缸右腔、小部分进入左腔，两侧的压差推动活塞(与齿条轴固连)右移，从而产生助力作用。

右转向时：分析同上。

到此，以上就是小编对于机械液压助力转向系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械液压助力转向系统的3点解答对大家有用。