大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于机械液压助力和电动助力哪个耐用的问题,于是小编就整理了4个相关介绍机械液压助力和电动助力哪个耐用的解答,让我们一起看看吧。
液压的耐用,液压助力:安全、稳定、耐用、维修方便。电动助力:精准、比前者省力、噪声小、无污染。电动助力的优势在于机械结构体积小,重量轻。机械液压助力的优点是输出稳定,但是机械结构复杂体积较大,而且保养成本较高。
相对传统液压助力转向,电子助力转向在综合性能、维护成本、驾驶感受等方面具有明显优势,是汽车转向系统的未来发展方向。
4、助力的动力源不同。液压助力以发动机带动液压泵做为动力源。电动助力以电驱动助力电机做为动力。
总的来说,这两款不同的助力系统,有好也有坏。不过对于一些越野车来说,还是液压助力比较多,而一些高端车型当中就是电子助力比较多。那么如果需要路面震动反馈的话,还是选择液压助力更好一些。如果想要舒适一些,并且驾驶乐趣丰富的车友朋友们,可以选择电子液压助力系统。
电动助力比较好
1.机械式液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。为保持压力,不论是否需要转向助力,系统总要处于工作状态,能耗较高。又由于液压泵的压力很大,也比较容易损害助力系统。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。
电动助力转向系统自20世纪80年代中期初提出以来,作为今后汽车转向系统的发展方向,必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电控(电子)液压助力转向系统。电子液压动力转向系统需要发动机带动液压油泵,使液压油不停地流动,浪费了部分能量。
相反电动助力转向系统(EPS)仅在需要转向操作时才需要电机提供的能量,该能量可以来自蓄电池,也可来自发动机,节省了能量,降低了油耗。电动助力转向系统应用“最干净”的电力作为能源,完全取缔了液压装置,不存在液压助力转向系统中液态油的泄漏问题,可以说该系统顺应了“绿色化”的时代趋势。
2.电动助力系统,尽管结构相对简单,但保养起来,不是肉眼就能看透的,如果出现方向沉,不听使唤的问题,办法就是拿仪器量吧。
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