机械液压和电动助力哪个好,机械液压和电动助力哪个好用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械液压和电动助力哪个好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机械液压和电动助力哪个好的解答，让我们一起看看吧。

1. 机械液压助力和电动助力哪个好？
2. 请问机械液压助力和电动助力哪个好点？
3. 液压助力和电动助力哪个好？

机械液压助力和电动助力哪个好？

电动助力更好一些，相比机械液压助力，重量轻，不消耗发动机动力，节能，免维护，助力大小方便调节，低速转向轻盈，高速转向沉稳，结构简单，故障率低，唯独手感差一些，不过这个对一般用户来说基本无所谓。

1、液压的缺点：助力受转速影响，高速方向轻，低速方向重，要定期更滑液压油。

2、电动的优点：体积小，由电机控制，高速方向重，低速方向轻（助力大小由汽车电脑控制），并且终生免维护。

请问机械液压助力和电动助力哪个好点？

首先了解下什么是机械助力和电动助力。然后看看有点在确定你喜欢哪种。

机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加***作用力，从而使轮胎转向。

机械式液压助力转向优点:

技术成熟稳定、可靠性高(即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向)，转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑;特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV以及卡车，电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力。

微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机***转向操作。驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生***动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。

由于使用电动助力转向系统能够依靠电机非常精确的控制车辆的转向角度，因此，可以实现自动泊车的功能和车道保持系统自动纠正方向的功能。

电动助力转向系统优点:

系统结构精简，质量小，占用空间少;只消耗电力，能耗低;电子系统反应灵敏，动作直接、迅速。

通过有点比较我想你已经找到了答案，一般日系电子助力的较多，德系的机械助力较多，这也是所谓的操控性的不同，你可以自己去试驾实际感受下。

液压助力和电动助力哪个好？

电动助力比较好

1.机械式液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

电动助力转向系统自20世纪80年代中期初提出以来，作为今后汽车转向系统的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电控（电子）液压助力转向系统。电子液压动力转向系统需要发动机带动液压油泵，使液压油不停地流动，浪费了部分能量。

相反电动助力转向系统（EPS）仅在需要转向操作时才需要电机提供的能量，该能量可以来自蓄电池，也可来自发动机，节省了能量，降低了油耗。电动助力转向系统应用“最干净”的电力作为能源，完全取缔了液压装置，不存在液压助力转向系统中液态油的泄漏问题，可以说该系统顺应了“绿色化”的时代趋势。

2.电动助力系统，尽管结构相对简单，但保养起来，不是肉眼就能看透的，如果出现方向沉，不听使唤的问题，办法就是拿仪器量吧。

到此，以上就是小编对于机械液压和电动助力哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械液压和电动助力哪个好的3点解答对大家有用。