液压机不保压（液压机不保压的维修方法）

今天给各位分享液压机不保压的知识，其中也会对液压机不保压的维修方法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、四柱液压机没有保压怎么回事
• 2、液压机保压性差是为什么
• 3、液压不保压一般哪里的问题
• 4、200吨四柱液压机顶缸顶出不保压怎么回事?

四柱液压机没有保压怎么回事

1、油压机油缸内密封圈磨损导致的内泄，单向阀磨损封油不严、弹簧损坏、或者内有异物。可以上传图片，及油压机详细型号购买日期和保养的时间。我会帮忙解决。

2、如果方向没有改变，就要检查你那两个控制加压和泄压的电磁阀，很有可能是这两个阀的问题；四柱液压机保压在系统中使用什么元件来保压，如果是单向阀，很有可能是单向阀关不严了。

3、再来回答一下你的问题。首先你说不保压，要油缸保压必须满足几点要求。第一：油缸密封圈要好；第二：油路系统内控制油缸上腔的保压阀要好；第三：油缸上腔与副油箱之间有一个液控单向阀，此阀一定要好。

液压机保压性差是为什么

1、液压缸不供油时，液压锁起保压作用。液压锁的故障可能会导致液压缸保持压力。当然，液压锁的损坏可能是因为污染导致液压锁失效；密封失效：如果发现液压泵连接处漏油，可能是密封泄漏。密封件是防止液压缸泄漏的主要防漏元件。

2、不保压的原因很多，首先检查单向阀，是不是单向阀泄露；主缸里面的密封圈泄露；如有充溢阀的话，有可能是充溢阀泄露。你在维修时先从动作简单的开始排查。

3、同时显示出整个力与位移的压装曲线，很好的解决了传统压机只能压入不能检测、试验机效率低不能批量生产的弊端；设备整体结构均通过加强设计，刚性远超出一般普通压机标准，***取了整体防尘设计。

4、充压阀的老化，阀芯的磨损可能导致泄压。保压阀的磨损或卡死 也可能导致类似情况。另外，电磁换向阀是在油路经过保压阀后，才与油缸连接的，所以因为电磁换向阀的磨损导致泄压的可能性不大，排除。

5、油压机油缸内密封圈磨损导致的内泄，单向阀磨损封油不严、弹簧损坏、或者内有异物。可以上传图片，及油压机详细型号购买日期和保养的时间。我会帮忙解决。

6、第二：保压阀必须无泄漏。如果四柱液压机是拆装阀系统，油缸上腔的保压插件需要要保压效果好。第三：如果机器油缸上配戴充液阀，充液阀也要保持非常好的密封性。只有同时满足这三个条件，油缸保压效果才会好。

液压不保压一般哪里的问题

通过液压不能保持压力的问题包括：液压锁损坏时不能保持压力：液压锁中两个液压止回阀布置在同一个阀体内，称为双液压止回阀。液压缸不供油时，液压锁起保压作用。液压锁的故障可能会导致液压缸保持压力。

液压缸能泄压，只能说明液压缸无杆腔的充液阀开启正常。不能保压的问题 可以通过油路图来寻找 保压是为了保住无杆腔的压力。压力通过充液阀、保压阀、电磁换向阀、还有油缸密封四个方面保证。

液压锁不保压有液压锁本身的问题还有液压执行元件的问题。

液压站开启的情况下，无压力。原因，泵坏；泵压力调的太低；减压阀调压力太低。总体来说是因为压力直接泄到油箱了，建立不起压力。如果你说的是液压站关闭后，执行机构不保压。

看看压力是不是到达要求，调大压力试试看。压力不够大的话油缸的举升气力达不到，油缸缸径肯定以后，举升能力与压力成正比 2 还有1种多是油缸内泄，造成压力建立不起来。

200吨四柱液压机顶缸顶出不保压怎么回事?

液压机顶出油缸顶出以后自己慢慢往下落有很多方面的原因，最常见的是支撑压力不够，油从溢流阀泄压造成顶出活塞退回，还有一种可能是顶出油缸的密封圈老化损坏，造成有杆腔与无杆腔串油，从而使活塞下降。

还有可能回油不畅，副油箱与主油箱之间的回油管是不是有东西堵住了。油液使用时间久粘灰后粘度变大，流速变慢，也会出现这种情况。

首要检查一下四柱液压机顶出缸电磁阀卡死或者插头不灵活，线圈是否损坏，处理方法：检查四柱液压机顶缸的电磁阀的阀芯是否卡死，拆开电磁阀。

顶缸液压换向的阀堵了应该，你拔掉液压换向阀上面的电磁阀头，手动换向下试下（***用用细柱捅换向阀阀芯的方法），如若不成功，那你需要把换向阀彻底拆下来用煤油仔细清洗下。

四柱液压机系统保压：当P口封闭，系统保压，液压泵能用于多缸系统。当P口与T口在半开启状态下接通时，系统能保持一定的压力供控制油路使用。 四柱液压机系统卸荷：P口通常地与T口接通时，系统卸荷。

油压机常见的毛病有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：(1)电磁阀接线头松动或线头掉落，电磁阀不得电，可紧固线头。(2)电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表丈量，如果开，则电磁阀线圈烧坏。

关于液压机不保压和液压机不保压的维修方法的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。