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是由油泵、液压缸、液压阀等主要部分组成,当然除了这些还可以有油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等***元件。
液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时,活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力,将油经油管压入各制动轮缸。
一套简单的液压制动系统如1—1图所示,它由制动踏板主缸推杆主缸活塞制动主缸制动油管回位弹簧制动轮缸轮缸活塞制动鼓制动蹄制动蹄片1制动底板1支承销13组成。
1、用途就是将压力能转化为机械能,输出力或者速度等。
2、最常见的是液压泵。 执行装置:它是把液压能转换成机械能的装置。其形式有作直线运动的液压缸,有作回转运动的液压马达,它们又称为液压系统的执行元件。
3、液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。
1、液压制动传动装置类似于离合器液压控制装置。它以专用油为介质,将驾驶员施加在制动踏板上的踏板力放大后传递给车轮制动器,再将液压转化为制动蹄片开口的机械推力,使车轮制动器产生制动效果。
2、双回路液压制动传动装置有前后独立式和制动踏板、双腔液压制动主缸。双回路液压制动系统由制动踏板、双腔液压制动主缸、前后车轮制动器及油管等组成,其布置形式有前后独立式与交叉式两种。前后独立式双回路液压制动传动装置。
3、液压传动系统由五部分组成:动力元件、执行元件、控制元件、***元件和液压油(工作介质)。液压传动可以输出大推力或扭矩,实现低速大吨位运动,这是其他传动方式无法比拟的突出优势。
4、常见的双管液压制动装置有两种:两套管路,如国产桑塔纳和部分进口丰田车,由串联双腔制动总泵控制。单腔制动总泵,配有安全缸或隔离器,控制两套管路,如国产NJ1041。
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