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曲轴加工工艺流程: 坯料查抄。铣端面。铣两头面质量中心孔。铣定位夹紧面。粗车轴颈及端头连杆颈钻油道孔。查抄油孔两头面孔。精车轴颈。精车端面。精车1、4连杆。精车2、3连杆。滚压。精磨塔轮、齿轮及前油封轴颈。精车止推面、法兰端面及定位轴颈。精磨主轴颈及后油封轴颈。精磨连杆轴颈。铣键槽。油道孔孔口倒角。洗濯。油孔口抛口。动均衡。减外增补均衡去重。清算键槽及油道孔。抛光。清算。终检。防锈。 结构特点: 曲轴一般由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐,曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机);V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。
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2、额定压力为6.3MPa时,应选用叶片泵;
4、如果机床的负载较大,并有快速和慢速工作行程时,可选用限压式变量叶片泵或双联叶片泵;
5、应用于机床***装置,如送料和夹紧等不重要的场合,可选用价格低廉的齿轮泵;
限制火炮射速的原因主要在于身管的耐受性,以及输弹装填机构的技术,这两项问题其实都不难理解。没有快速高效的输弹机构,炮弹便不能完成快速的入膛发射流程,没有强悍的炮管,便不能维持连续的高压力发射。
事实上可以更高射速(类似弹链机枪一样持续射击!!) 如果可能坦克上都能做到(说的炮塔方面)但是车体做不到!!!!
原因是这个后坐力车体无法承受如此波涛汹涌的折腾,除非车体巨大无比扛得住,连续射击振动需要火控等调整,你能咚咚打出去没准有啥用??又不是放鞭炮[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]所以发现,打的准才第一!!!
首先你要解决很多问题,目前***发射方式基本上为火药,电磁炮目前还不现实。
二战的时候各个国家都有少数装备弹夹炮的战车例如法国amx系列,所以连续发射不是稀奇玩意。
但是目前国家均以单发装填为主,有钱的上个自动装弹机,目前主流主战坦克几乎没有连发弹夹炮的存在。
要知道连续发射不仅严重影响炮膛使用寿命,它也影响精度,而且还要考虑人机功效,光自动装弹机个头就不小,再来个弹夹,那原本狭小的炮塔空间就更小了,法国amx系列为了塞下一门弹夹120mm炮就上了一个巨大的摇摆炮塔,而且越精密的东西故障也高,玩过战雷的都知道,坦克对战讲究一发入魂,能有一门高精高穿而且毁伤效果足的单发炮就可以了。
“连续开火”说的是坦克主炮,不然不用讨论了——基本是个坦克都装着机枪,就算没装机枪也不妨碍车组随身带把突击***从炮台里探身出来糊脸。
坦克主炮口径仍然是三代坦主流的105到125mm。不限制口径也不用讨论了——30mm口径机炮有的是,但没有哪个坦克会奇葩到拿这个级别的火炮当主武器的。
坦克主炮“连续开火”的定义是射速至少达到每分钟六七十发的水平——我并不知道射速得高到什么程度才符合题主对"连续开火"的心理预期。但怎么也得不低于1发/秒才会感觉是“砰砰砰…”地连在一起吧?这意味着要把射速提升到三代坦平均射速的五到六倍左右。
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