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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于aec电动工具的问题，于是小编就整理了3个相关介绍aec电动工具的解答，让我们一起看看吧。

1. 安可信燃气控制器aec2301a备电故障？
2. OPPO如何设置去电背景？
3. 据说二战期间只有苏联的坦克发动机是柴油动力，是真的吗？

安可信燃气控制器aec2301a备电故障？

开机预热后报故障或报警大多情况下是由于探测器线路出现问题或未开备电，仔细 探测器线路或备电开关。

保健能够系统安装好（包括更换探测器）首次通电预热后，有可能出现报警现象，此时按下“消音”键，稳定5分钟即可恢复正常。显示“000”，黄灯亮，蜂鸣器同步发声，按下“消音”键可消除报警声音。

OPPO如何设置去电背景？

OPPO手机设置去电背景可以参考以下步骤：

1. 打开手机拨号，点击右上角“选项”图标，选择“设置”->“更多电话设置”。

2. 进入通话界面，点击“通话背景”->“默认”。

3. 选择需要设置的壁纸，或者选择“拍照”功能现场拍摄照片。

4. 点击“对号”即可完成设置。

以上就是OPPO手机设置去电背景的步骤，不同版本的OPPO手机设置方法可能略有差异，本答案仅供参考。

在OPPO手机上设置去电背景，可以让你在打电话时显示一个自定义的背景图片。以下是在OPPO手机上设置去电背景的一般步骤：

1. 打开手机的设置应用程序。

2. 滚动或搜索并选择“电话”或“通话设置”（具体名称可能因不同的OPPO手机型号而有所不同）。

3. 在通话设置中，查找或选择“去电背景”或“去电显示”选项。

4. 在去电背景设置中，你可以选择“默认”、“相册”或“拍照”等选项。

以OPPO R9S手机为例，设置方法如下：

一、打开手机，在桌面上找到”电话本“一项，点击进入。

二、进入电话本以后，找到要设置来电背景照片的联系人，点击进入。

三、进入以后，在页面的右上角找到”编辑“一项，点击进入。

四、进入编辑以后，找到”设置头像“一项，点击进入。

据说二战期间只有苏联的坦克发动机是柴油动力，是真的吗？

二战期间不是只有苏联的坦克发动机是柴油发动机。在二战期间各国的坦克几乎都是柴油发动机，因为坦克的吨位大，柴油发动机扭矩大，所以大多数国家的坦克都是***用的柴油发动机。但是德国除外，因为德国的***匮乏问题，的过的大部分坦克***用的发动机都是使用的汽油，虽然动力不足，但是应对苏联战场，汽油发动机的坦克反而比柴油发动机的坦克更有用，因为苏联战场的温度是比较低的，柴油相比汽油更容易结冰。

在二战期间苏联的V2发动机就是***用的柴油作为动力，由于柴油发动机的扭矩大，所以拉动坦克就不需要那么多的档位了，相对简化了变速箱的结构，而且这款发动机***用的是全铝制造，所以在重量上也占据了比较大的优势，虽然说用铝制造的发动机寿命比较短，但是在那种战争条件下能造出来就不错了，还管它上面寿命呢。

对于苏联来说，他们那里的气温比较低，所以苏联用了他们最擅长的柴油发动机来作为坦克的动力，虽然说柴油和汽油在低温条件下都会冻住，但是柴油有多种类型可以适应不同的低温，有的可能在零度就冻住了，有的却可以在零下温度使用，还有一点就是柴油冻住了可以用火加热实现解冻的效果，但是汽油却不行，柴油见明火不燃烧，而汽油遇到明火立刻就会燃烧，非常危险。而且汽油机有许多的缺陷，例如汽油机的安全性能，一旦中弹就会非常容易起火，想象一下，坦克一旦起火了，那怎么打仗啊。实际上，从二战至今的实践也证明了在坦克上柴油机取代汽油机的必然性。

这个说法是***的。苏联二战中的著名中型坦克T-34确实是使用柴油机做动力的，相比于那个美国的“朗森打火机”，在动力系统的可靠性上确实好了不少。

不过，二战中，不是只有苏联的坦克发动机使用柴油机做动力，日本在二战时也这么做过。日本二战时使用的“89乙”式中型坦克上就使用了柴油机做动力，甚至，因为这个事情，日本还要和苏联争，哪个国家是最先使用柴油机作为坦克发动机的国家。还有日本的***中型坦克，也是使用柴油机做动力。这款坦克从侵华战争开始，一直用的二战结束。不过，日本的这两款坦克在名气上无法与苏联的T-34相比，加上技术上和可靠性上与欧美坦克无法比拟，所以，其使用了柴油机也没有谢尔曼可靠。

苏联作为上世纪军事力量最强大的国家之一，在坦克的研发上开始也只是模仿其他国家的设计生产。但到了国家工程师慢慢开始积累研发经验后，苏联坦克工程师们迅速投入最大化实现坦克性能的研发中，不久后发现柴油发动机在低温下的可靠性远超当时二战时期德国坦克使用的汽油发动机。

工程师们发现柴油发动机不但燃点较高，不容易被点燃，而且柴油机结构相比汽油机简单，更加适应在恶劣环境的维护，加上柴油机的燃料消耗少，能降低不少成本，最后柴油机的扭矩比汽油机更大，这也意味着在恶劣地形下的通过性会更好。

但柴油机相比汽油机也是有明显缺点，不仅同样功率的汽油机笨重不少，在噪音和震动上都要远远大于汽油机，而且转速慢、提速也慢，这让装载柴油机的坦克性能下降不少。

相较两种发动机的优缺点，由于那时的汽油机技术相对发达，于是对于极端恶劣条件下的要求不高的美国英国德国等，最后都选择了更加熟悉稳妥的汽油发动机。而德国不仅仅是因为以上的理由，因为国家及其缺油，而汽油可以由煤转化而来，所以德国当然更加理智的选择汽油发动机。

直到今日，柴油发动机技术不断发展，使得柴油机的优点慢慢超越缺点，在性能上不断加强改进，现在各个国家的坦克基本都换成了柴油发动机。

这说法肯定是错的啦。在早期的坦克发动机选的是用的都是汽油发动机，特别是在法国雷诺FT-17型奠定了现代坦克设计基础后的坦克设计。不过在后来各国发现汽油挥发性发动机被击中后很容易着火，于是就开始使用燃料挥发性不强，燃点更高的柴油发动机。而最初发现汽油发动机被击中后易燃的特点的是日本。

不过二战期间就只有德国的使用的是汽油机，然后汽油动力的发动机被击中后易燃易爆的缺点被继承下来，不过这是因为德国的战略地位的问题。德国本身不产石油，只能依靠进口或者就近掠夺，就是这些仅有的石油提炼出来的柴油还要优先提供给海军使用。而德国又盛产煤，所以为保证坦克有充足的燃料只能选择使用汽油。

而且相对于汽油机柴油机的优点在于油耗低，可靠性更高，寿命更长，扭转力更大，而且在运输储存使用的过程中柴油比汽油安全很多。但是也存在着质量大制造和维修费用高，噪声大，启动困难等问题。而T-34的动力使用的是四冲程v型12缸水冷柴油机，它是二战中是最成功的坦克，发动机没有之一，最高可以输出500马力，而且发动机的变速箱后置可谓是很有前瞻性，目前现在各国所使用的都是使用这这一布置。

到此，以上就是小编对于aec电动工具的问题就介绍到这了，希望介绍关于aec电动工具的3点解答对大家有用。