大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压回转设备的问题,于是小编就整理了4个相关介绍液压回转设备的解答,让我们一起看看吧。
液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀和管路的传递,借助于液压执行元件把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。
在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,通过分析柱塞A7V泵的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理。
液压旋转式抓手通常由液压系统驱动,通过油缸的伸缩动作,实现抓手的张开和闭合。当油缸伸出时,抓手会松开,当油缸缩回时,抓手会闭合。同时,液压系统还可以通过旋转油缸的旋转动作,实现抓手的旋转。
BMR315液压马达回转无力的原因可能有:油液粘度过高、油温过高、油泵输出流量不足、油泵压力不足、油液中气体含量过高、马达内部损坏或磨损等。可以通过检查和调整相关参数,以及维护和修理马达来解决问题。
从描述来看,换过后的系统,各元件应该可以是看做正常元件。起升无力,是因为压力上不去,主要是压力控制元件故障造成的
由于回转所需压力比起升要低,所以即使回转正常,也不能保证系统的压力设定是正确的。
建议先找到系统的安全阀,增大一下设定压力试试看。
另外,我之前做过的克令吊,在每个回路,都还有单独的安全阀,建议试着调一下起升回路的安全阀设定压力。
遇到问题,不要先急着去换零件,要先考虑一下可能出问题的原因有哪些,针对性的去排除。
1、汽车起重机回转机构介绍
回转机构是汽车起重机的重要组成部分,通过回转机构带动上车回转,在下车稳定支撑的工况下,实现了汽车起重机360°的作业范围。
回转机构主要由回转支撑、回转齿圈、回转减速机、回转马达、回转泵及回转控制装置等组成。回转马达通过回转减速机带动回转支撑上的回转齿圈实现上车平稳回转。
回转液压系统主要有开式系统和闭式系统。小吨位起重机通常***用开式回转系统,大吨位起重机通常***用闭式回转系统。
(The Composition of Rotary Mechani***)
2、闭式回转液压系统
闭式回转液压系统主要由闭式泵①、回转马达②、回转制动器③、制动控制阀④、单向节流阀⑤、自由滑转阀⑥等组成。
回转工作过程:操作回转前,先使制动控制阀④得电,打开回转制动器③,然后控制回转泵①的左回转或右回转电磁铁进行回转马达的左转或右转。回转到位后,回转泵电流逐渐回零,上车回转惯性在静液压制动下缓慢停止,最后关闭制动阀④,使回转结束后实现驻车制动。
(The Hydraulic Principle of Rotary System)
闭式回转系统的优点是比较稳定,效率较高,无需方向控制阀和缓冲阀,且容易实现静液压制动。缺点是回转为一套独立的系统,散热条件差,需向系统补油,成本较高。故闭式系统适用于大吨位起重机。
到此,以上就是小编对于液压回转设备的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压回转设备的4点解答对大家有用。