大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于机械式液压转向的问题,于是小编就整理了4个相关介绍机械式液压转向的解答,让我们一起看看吧。
何为助力转向?
所谓助力转向,是指借助外力,使驾驶者用更少的力就能完成转向。起初应用于一些大型车上,不用那么费力就能够轻松地完成转向。现在已经广泛应用于各种车型上,使得驾驶更加轻松、敏捷,一定程度上提高了驾驶安全性。助力转向按动力的来源可分为液压助力和电动助力两种。
机械式液压助力转向
机械式液压助力系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统(液压助力泵、液压缸、活塞等)两部分。工作原理是通过液压泵(由发动机皮带带动)提供油压推动活塞,进而产生***力推动转向拉杆,***车轮转向
电子式液压助力转向
电子式液压助力的结构原理与机械式液压助力大体相同,最大的区别在于提供油压油泵的驱动方式不同。机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的,而电子式液压助力***用的是由电力驱动的电子泵。
电动助力转向
电动助力主要由传感器、控制单元和助力电机构成,没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向柱阀体等结构,结构非常简单。
机械式液压助力转向机械式液压助力系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统(液压助力泵、液压缸、活塞等)两部分。工作原理是通过液压泵(由发动机皮带带动)提供油压推动活塞,进而产生***力推动转向拉杆,***车轮转向
1.电子液压助力是电脑控制的,属于手自动方式,而机械式液压动力只是手动的.
2.机械液压助力 能耗较高,尤其时低速转弯的时候,觉得方向比较沉,发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大,也比较容易损害助力系统。
3.电子液压助力 能耗低.灵敏,电子单元控制,节省发动机功率,助力发挥比较理想
4电子液压(有油泵传导助力作用)电子助力(是电路数字控制电机传导助力作用)
机械式液压助力转向优点:
技术成熟稳定、可靠性高(即使车辆液压系统出现故障失去助力,还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向),转向助力大,大小车型都可以使用,制造成本相对较低,路感清晰,手感柔滑,特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV,电子助力不能满足转向力的需求,所以必须使用液压助力。
机械式液压助力转向缺点:
由于依靠发动机动力来驱动油泵,能耗比较高;液压系统的管路结构非常复杂,各种控制油液的阀门数量繁多,占用空间大,后期的保养维护需要成本。
电动助力转向系统优点:
系统结构精简,质量小,占用空间少;只消耗电力,能耗低;电子系统反应灵敏,动作直接、迅速。
电动助力转向系统缺点:
由于电动机直接驱动转向机构,只能提供有限的***力度,难以在大型车辆上使用;同时电子部件较多,系统稳定性、可靠性都不如机械式部件,特别是在某些场地需要连续转动方向的时候,可能会引起助力电机过热而停止工作;路感信息匮乏,实际驾驶中的操控乐趣大大减少;制造成本较高等。
到此,以上就是小编对于机械式液压转向的问题就介绍到这了,希望介绍关于机械式液压转向的4点解答对大家有用。