机械液压助力的优缺点,电子助力和液压助力哪个耐用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械液压助力的优缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机械液压助力的优缺点的解答，让我们一起看看吧。

1. 机械液压助力对汽车功率消耗大吗？
2. 电子助力好还是机械助力的好？
3. 汽车液压助力与电子助力有何区别？

机械液压助力对汽车功率消耗大吗？

需要消耗2000-3500的马力。

液压助力，力量大，功率损耗多、转向力大、结构相对复杂、操控精确、维护麻烦，电动助力，力量相对小，功率损耗小、转向力小、结构相对简单、适合小型车。

机械的特征有:机械是一种人为的实物构件的组合。机械各部分之间具有确定的相对运动。而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。通常把这些比较复杂的机械叫做机器。从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别，泛称为机械。

电子助力好还是机械助力的好？

电子助力的好。电子液压助力拥有机械液压助力的大部分优点，同时还降低了能耗，反应也更加灵敏，转向助力大小也能根据转角、车速等参数自行调节，更加人性化。

不过引入了很多电子单元，其制造、维修成本也会相应增加，使用稳定性也不如机械液压式的牢靠，随着技术的不断成熟，这些缺点正在被逐渐克服，电子液压助力已经成为很多家用车型的选择；

机械式液压助力转向优点：技术成熟稳定、可靠性高（即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向），转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑,特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV,电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力。机械式液压助力转向缺点：由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，占用空间大，后期的保养维护需要成本。电动助力转向系统优点：系统结构精简，质量小，占用空间少；只消耗电力，能耗低；电子系统反应灵敏，动作直接、迅速。 电动助力转向系统缺点：　由于电动机直接驱动转向机构，只能提供有限的***力度，难以在大型车辆上使用；同时电子部件较多，系统稳定性、可靠性都不如机械式部件，特别是在某些场地需要连续转动方向的时候，可能会引起助力电机过热而停止工作；路感信息匮乏，实际驾驶中的操控乐趣大大减少；制造成本较高等。

汽车液压助力与电子助力有何区别？

一、动力源不同 液压助力的动力来自发动机，由发动机驱动液压泵；电动助力的动力来自电动机。

二、控制方式不同 液压助力是纯机械控制；电动助力是电脑控制

三、安装位置不同 液压助力泵安装在发动机一侧，电动助力的电动机安装在转向柱上

汽车液压定律，他的力气很大，一般都用于大型的机动车，电子助力一般都用于家庭轿车，车的比较小，车的重量比较轻的车子用电助力，他们的区别就在于，液压式是利用油压加压的方式帮助车轮转向，电子则是利用车载电子设备进行助力转向，

液压助力是通过发动机的动力带动液压助力泵驱动转向机，优点是指向准确，稳定性好，缺点是转向助力恒定不变，低速和原地打方向沉重，液压系统容易渗漏。工作的时候需要发动机的动力输出，会消化一部分燃油。

电子助力转向是通过电子助力泵驱动转向机，现在绝大部分电子助力系统都是随速助力，低速打方向轻盈，高速稳定，由于不需要通过发动机驱动助力泵，和液压助力比较相对节油。缺点是指向性没有液压助力准确。

1、电子助力转向系统效率较高。一般情况下，传统液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而电子助力转向系统的效率较高，可高达90％以上。 2、电子助力转向系统较之于传统的机械式或者液压式转向系统更加节能环保。汽车发动机在运转时，液压泵始终处于工作状态，耗油量较大，而电子助力转向系统以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，电子助力转向系统几乎不直接消耗发动机燃油，对环境几乎没有污染。

3、电子助力转向系统***用电子控制，电脑ECU结合传感器反应迅速，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。

到此，以上就是小编对于机械液压助力的优缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械液压助力的优缺点的3点解答对大家有用。