大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于机械液压助力优缺点的问题,于是小编就整理了2个相关介绍机械液压助力优缺点的解答,让我们一起看看吧。
所谓电子助力转向,指的是转向系统的转向动力由电动机提供;而液压助力指的是转向系统的转向动力由液压泵产生的油液压力提供。
电子助力转向,消耗的是电能,这种能量转换效率相对高,能量损耗小,发动机功率损失也小。
但电子助力转向也有其局限性,原因是汽车的发电机发电功率有限,所以能提供的转向动能也很有限。如果车身较重,电子助力转向就显得力不从心。所以电子助力转向多用于小排量车上。
不过在集成电路控制下,汽车能容易地实现可变助力功能,即在车速较低的时候助力能量大,方向盘轻,车速高时助力能量小,方向盘重,这样给安全行车带来好处。
而实现这一切只需要通过一块集成电路板直接控制就能做到。
液压助力转向比电子助力要复杂的多。它需要一套复杂的液压管路来传递液压能量,再有一套液压控制阀来控制这些能量,最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物,所以技术相当成熟,具有很好的路面信息反馈,操控精确,所以普及率是最高的。 现在有些汽车冠以电动助力转向,其实它还需要液压系统,只不过由电动机供油,这就是电子液压助力转向系统。电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。
它的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。
简单地说,在低速大转向时,电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率,使驾驶员打方向省力;反之,电子液压泵以较低的速度运转,在不至于影响高速打转向的同时,节省了一部分功率。
电动助力和机械液压助力是两种不同的***驾驶系统,它们在工作原理、结构和优缺点等方面存在一些区别。
1. 工作原理:
- 电动助力:电动助力系统通过电动机驱动,根据转向轮的转动速度和力度来感知驾驶员的转向意图,并输出相应的助力。电动助力系统不依赖于发动机的工作状态和液压力来产生助力,而是通过电力来进行助力操作。
- 机械液压助力:机械液压助力系统利用发动机运转时产生的液压力来提供助力。液压助力系统通过液压泵将液压油送到助力缸中,当驾驶员转动转向轮时,液压油压力的变化会产生助力作用,从而减小驾驶员操纵方向盘所需的力量。
2. 结构:
- 电动助力:电动助力系统一般由电动助力发生器、助力控制模块、转向角速度传感器和转向轮扭矩传感器等组成。其中,电动助力发生器可以是电动机或者电磁铁,用于产生助力。
- 机械液压助力:机械液压助力系统一般由助力泵、助力缸、转向阀和液压油箱等组成。助力泵用于产生液压力,助力缸用于转向助力,转向阀用于控制液压液体的流动方向。
3. 优缺点:
- 电动助力的优点:响应速度快,输出的助力精准可控,能根据驾驶员的需求进行适应性调节。此外,电动助力系统体积小,结构简单,更加节能环保。
- 电动助力的缺点:电动助力系统一般需要安装在驾驶员最频繁使用的转向轮附近,传输装置较为复杂,因此安装和维修成本相对较高。
- 机械液压助力的优点:助力效果稳定可靠,即使在发动机故障或液压系统出现故障的情况下,仍然可以保持基本的操纵能力。
- 机械液压助力的缺点:液压液体需要定期更换,且液压助力系统体积较大,对天然***的消耗较多。
综上所述,电动助力和机械液压助力在工作原理、结构和优缺点等方面存在一些区别,驾驶员在选择时可以根据自己的需求和预算来进行选择。
到此,以上就是小编对于机械液压助力优缺点的问题就介绍到这了,希望介绍关于机械液压助力优缺点的2点解答对大家有用。